Насос для ручной перекачки топлива имеет специальный клапан, пропускающий перекачиваемое топливо только в одном направлении. Для перекачки бензина или дизельного топлива нужно один конец шланга окунуть в канистру или бензобак автомобиля и ритмично сжимать и разжимать "грушу". На груше есть стрелка, которая показывает направление перекачки топлива. Главное условие – емкость, откуда перекачивают жидкость, должна быть выше ответной части (выше емкости, в которую перекачивают жидкость). Преимущества насосов перекачки топлива AIRLINE в клапане и 4 хомутах – необходимо просто нажать несколько раз на В«грушуВ» и жидкость начнет выливаться.

Насос для ручной перекачки топлива имеет специальный клапан, пропускающий перекачиваемое топливо только в одном направлении. Для перекачки бензина или дизельного топлива нужно один конец шланга окунуть в канистру или бензобак автомобиля и ритмично сжимать и разжимать "грушу". На груше есть стрелка, которая показывает направление перекачки топлива. Главное условие – емкость, откуда перекачивают жидкость, должна быть выше ответной части (выше емкости, в которую перекачивают жидкость). Преимущества насосов перекачки топлива AIRLINE в клапане и 4 хомутах – необходимо просто нажать несколько раз на В«грушуВ» и жидкость начнет выливаться. Насос для ручной перекачки топлива "Груша" состоит из Маслобензостойкой резины.

Насос для ручной перекачки топлива имеет специальный клапан, пропускающий перекачиваемое топливо только в одном направлении. Для перекачки бензина или дизельного топлива нужно один конец шланга окунуть в канистру или бензобак автомобиля и ритмично сжимать и разжимать "грушу". На груше есть стрелка, которая показывает направление перекачки топлива. Главное условие – емкость, откуда перекачивают жидкость, должна быть выше ответной части (выше емкости, в которую перекачивают жидкость). Преимущества насосов перекачки топлива AIRLINE в клапане и 4 хомутах – необходимо просто нажать несколько раз на В«грушуВ» и жидкость начнет выливаться. Насос для ручной перекачки топлива "Груша" состоит из Маслобензостойкой резины

Насос запасной "Груша" от шланга для ручной перекачки топлива "Груша". Понадобится для замены устаревшей "Груши". Маслобензостойкая резина.

Насос выполнен из металла и пластика. Содержит в себе коллекторный электродвигатель постоянного тока и центробежный насос.

Насос выполнен из металла и пластика. Содержит в себе коллекторный электродвигатель постоянного тока и центробежный насос.

Насосы погружные, предназначены для перекачки дизельного топлива из бочки, цистерны или любой другой емкости с достаточно узким горлышком. Эксплуатация допускается в широком температурном диапазоне окружающей среды от 5 до 40 градусов. Погружной насос перекачки топлива из бочки комплектуется выключателем, расположенным на проводе, зажимами типа В«крокодилВ» и проводом (3 м.). Чтобы начать работу, достаточно подключить топливный шланг и аккумулятор. Насос имеет четыре опоры, благодаря которым он устойчиво стоит вертикально на дне емкости. Низкая цена и карманные размеры придутся по душе бывалым водителям, которые не хотят переплачивать за предмет первой необходимости.

Насосы погружные, предназначены для перекачки дизтоплива из бочки, цистерны или любой другой емкости с достаточно узким горлышком. Эксплуатация допускается в широком температурном диапазоне окружающей среды от 5 до 40 градусов. Погружной насос перекачки топлива из бочки комплектуется выключателем, расположенным на проводе, зажимами типа В«крокодилВ» и проводом (3 м.). Чтобы начать работу, достаточно подключить топливный шланг и аккумулятор. Насос имеет четыре опоры, благодаря которым он устойчиво стоит вертикально на дне емкости. Низкая цена и карманные размеры придутся по душе бывалым водителям, которые не хотят переплачивать за предмет первой необходимости.

Насосы погружные, предназначены для перекачки дизтоплива из бочки, цистерны или любой другой емкости с достаточно узким горлышком. Эксплуатация допускается в широком температурном диапазоне окружающей среды от 5 до 40 градусов. Погружной насос перекачки топлива из бочки комплектуется выключателем, расположенным на проводе, зажимами типа В«крокодилВ» и проводом (3 м.). Чтобы начать работу, достаточно подключить топливный шланг и аккумулятор. Насос имеет четыре опоры, благодаря которым он устойчиво стоит вертикально на дне емкости. Низкая цена и карманные размеры придутся по душе бывалым водителям, которые не хотят переплачивать за предмет первой необходимости.

Насос выполнен из металла и пластика. Содержит в себе коллекторный электродвигатель постоянного тока и центробежный насос. Встроенный сетчатый фильтр защитит от попадания посторонних частиц.

Насос выполнен из металла и пластика. Содержит в себе коллекторный электродвигатель постоянного тока и центробежный насос. Встроенный сетчатый фильтр защитит от попадания посторонних частиц.

Насос выполнен из металла и пластика. Содержит в себе коллекторный электродвигатель постоянного тока и центробежный насос. Встроенный сетчатый фильтр защитит от попадания посторонних частиц.